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Messingschlager E-Mobility Solutions brose Logo

MUC.C.al SUV – so stellen wir uns ein echtes SUV vor

City-E-Bikes haben viele Vorteile, sind aber in Sachen Offroadtauglichkeit dem normalen E-Mountainbike unterlegen. Messingschlager hat sich diesem Thema angenommen und zeigt hier eine Interpretation eines Allroad-E-Bikes, ideal für On- und Offroad, welches die Vorzüge eines Tiefeinsteigers mit einem Mehr an Geländegängigkeit vereint. Die Geometrie und Sitzposition verspricht im urbanen Bereich, wie auch auf Schotter- oder Waldwegen ein hohes Maß an Komfort und Tourentauglichkeit. Unser SUV ist für alle Eventualitäten, die auf einer Wochenendtour oder der Einkaufsfahrt zum Wochenmarkt auf ein E-Bike zukommen können, ­ausgerüstet und bestens vorbereitet. Dafür sorgen eine leistungsstarke Lichtanlage, formschöne Integration von Schutzblechen und Gepäckträger sowie dicke Stollenreifen.

Die Akkuentnahme wurde so konzipiert, dass Cover und Akku ohne Werkzeug nach oben entnommen werden können, und damit wichtige ergonomische Aspekte erfüllt werden. Auch in Sachen Kraftübertragung legen wir Wert auf größtmögliche Variabilität und nutzen, wie bei der ersten Generation, ein offenes Rahmendreieck, damit sowohl Ketten-, Naben- als auch Riemen-Antriebe problemlos verbaut werden können.

Kategorisierung:

Bike-Kategorie 2 Icon
Bike Detail 1

Unsere variable City-Plattform ermöglicht einen breiten Einsatzbereich. Mit einer hellen Lichtanlage und grobstolligen, voluminösen Reifen wird dieses E-Bike zum echten SUV.

Bike Detail 2

Immer alles im Blick! Das Brose Display Central sitzt mittig über dem Lenker, beeindruckt mit seiner Funktionalität und der guten Lesbarkeit, egal ob On- oder Offroad.

Bike Detail 3

Flexibilität beim Motor: Wahlweise kann dieses Modell mit einem Brose Drive C, Drive T oder Drive S bestückt werden.


Key Facts

Key Features 1 Key Features 1

Angetrieben von Brose-Motoren Drive C, T oder S hat der Kunde größtmögliche Flexibiltät. 50, 70 oder 90 Nm max. Drehmoment sind verfügbar.

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Maximale Variabilität: Dank Rahmenschloss und Konstruktion können Ketten-, Naben- als auch Riemen-Antriebe verbaut werden.

Key Features 3 Key Features 3

Der Akku, wahlweise in 522 oder 630 Wh, ist vollintegriert im Rahmen verbaut und ermöglicht große Reichweiten.

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Grobstollige, voluminöse Reifen bis 2.35“, formschön integrierte Schutzblech-Gepäckträger-Einheit, 80-100 mm Federweg, hochwertige Lichtanlage – unsere Interpretation von einem SUV!


System

Systemkomponenten

Brose Display Central | Brose Drive C/T oder S | Akku mit 522 oder 630 Wh

Bei dieser Rahmenplattform bieten wir größtmögliche Variabilität und maximale Flexibilität. Ausgesattet mit – wahlweise – Brose Drive C, T oder S kann die Fahrdynamik auf unterschiedliche Einsatzzwecke abgestimmt werden. Mit 90 Nm maximalem Drehmoment fühlt sich dieses E-Bike in jeder Gegend zu Hause.

Als Info-Center haben wir uns für das Brose Central Display entschieden, welches Dank 3,5-Zoll-Farbdisplay einen großen Überblick bietet und mit der Brose Display Remote gekoppelt ist und als praktische Bedieneinheit fungiert.

Für gute Reichweiten im urbanen Bereich bieten wir für diese Plattform zwei unterschiedliche Akkus mit 522 oder 630 Wh an. Hiermit steht einer langen Tour am Wochenende, wie auch, der täglichen Pendelfahrt ins Büro nichts mehr im Wege.


Geometrie

Geometrie Wave

Wave

WAVE S M L
Sitzrohrlänge 440 mm 490 mm 540 mm
Oberrohrlänge horizontal 612 mm 629 mm 645 mm
Steuerrohr 170 mm 185 mm 200 mm
Kettenstreben 475 mm 475 mm 475 mm
Steuerrohrwinkel 67° 67° 67°
Sitzwinkel 70° 70° 70°
Radstand 1124 mm 1141 mm 1159 mm
Reach 390 mm 402 mm 414 mm
Stack 644 mm 658 mm 671 mm