MMC.F170.al – für die richtig groben Sachen

Kombiniert man eine moderne Geometrie, zuverlässige Technik und aktuelle Ausstattungsdetails, bekommt man eine Enduro Plattform, die dem Fahrer nicht nur bergab maximale Fahrsicherheit, Speed und Spaß bietet, sondern ihn auch bergauf dynamisch und komfortabel voranbringt. Das war die Zielsetzung in der Entwicklung des neuen E-Endurofullys MMC.F170.al, das unser E-Mobility Solutions Portfolio um eine Lösung für die richtig groben Sachen ergänzt. Fahrwerksseitig stand neben dem äußerst robusten Alurahmen alles im Lastenheft, was perfekten Endurogenuss ermöglicht. Geometrie? Sportlich und downhillorientiert, mit der Möglichkeit der Mullet- Bereifung. Federweg? 170 mm vorne und hinten.

Sattelstütze? Dank geraden Sitz-Rohrdesigns voll versenkbar per Remote-Hebel bis zu 170 mm. Und mit 34,9 mm Durchmesser stabil ausgelegt. Stressfreiheit? Dank vollintegrierter Zugverlegung und integrierter Kettenführung perfekt umgesetzt. Für starken und zuverlässigen Vortrieb sorgt der bewährte Brose S-Mag Antrieb. Mit seinen bis zu 90 Nm Drehmoment sorgt er in allen Situationen und insbesondere bergauf für souveränen Schub. In der S-Mag Version bleibt auch das Gewicht des Motors erfreulich niedrig. Für hohe Reichweite verbauen wir den 725 Wh Akku, der dank aktueller Zelltechnologie weniger Platz braucht. Das MMC.F170.al ist ein E-Enduro, das keine Wünsche offen lässt!

Kategorisierung:

Der integrierte Steuersatz mit blocklock ermöglicht eine vollständig in den Rahmen integrierte Zugverlegung für dauerhafte Haltbarkeit.

Ähnliches gilt für die elegant in den Rahmen integrierte Kettenführung, die ein Herabfallen der Kette in allen Situationen zuverlässig verhindert.

Viel Kapazität für hohe Reichweiten: durch Einsatz der 21700 Zelltechnologie sind Kapazitäten von über 700 Wh ohne technische Änderungen machbar.

Key Facts

Um größte Variabilität zu gewährleisten, wurde unser E-Enduro so konsturiert, dass sowohl 27,5“ als auch 29“-Laufräder montiert werden können.

Herzstück unseres Fullsuspension-Rahmens bildet der Brose Drive S Mag, der ein maximales Drehmoment von 90 Nm bei nur 2,9 kg Gewicht erreicht.

Mit 170 mm vorne und hinten erreicht das Enduro eine ausgewogene Mischung aus sattem Federweg und sportivem Fahrverhalten.

Mit Strom wird dieses kraftvolle Aggregat von einem vollintegrierten Akku versorgt, der eine Kapazität von über 700 Wh besitzt und beste Reichweite garantiert.

System

Brose Remote Display | Brose Drive S Mag | BMZ Akku mit 725 Wh

In unserer neu entwickelten Enduro-Plattform setzen wir bei Antrieb und Display auf die Technologie von Brose. Der leichte S-Mag Antrieb liefert starke 90 Nm Drehmoment.

Mit dem kompakten Remote Display, ebenfalls von Brose, hat der Fahrer alle essentiellen Daten perfekt im Blick.

Für große Reichweiten sorgen neue, kompakte Akkus mit 21700 Zelltechnologie und Kapazitäten von über 700 Wh.

Geometrie

Enduro

Enduro	S/M	M/L	L/XL
Sitzrohrlänge	400 mm	420 mm	480 mm
Oberrohrlänge horizontal	589,5 mm	621,6 mm	653,7 mm
Steuerrohr	135 mm	145 mm	155 mm
Kettenstreben	465 mm	465 mm	465 mm
Steuerrohrwinkel	66°	66°	66°
Sitzwinkel	77°	77°	77°
Radstand	1246 mm	1280 mm	1314 mm
Reach	435 mm	465 mm	495,1 mm
Stack	672 mm	681 mm	690,2 mm
Einbaulänge Gabel	586 mm	586 mm	586 mm
Sattelstütz-Ø	34,9 mm	34,9 mm	34,9 mm